Kaperungen – aktuell vor allem von Tankern – gelten in neuen See- Zuständen, rechtlich als zulässig (=USA etc.), meinen manche, andere meinen nicht.
Aktuell ist (noch) unklar, wie sich die Kaper-Situation weiter entwickelt.

Der Artikel I, der US-Verfassung – hier Section 8:
https://constitution.congress.gov/constitution/article-1/

Man beachte „Land und Wasser“= auch Kaperungen z. B. an Flughäfen, oder im Rahmen von Land-Transporten (Straße oder Schiene), können gemacht werden (=Abfangjäger fangen Transport-Flugzeuge ab, etc.).

Im Dezember 2025 wurde im US-Senat die „Lee-Bill“ eingebracht, offiziell als ‘Cartel Marque and Reprisal Authorization Act of 2025’’ bezeichnet, ein Gesetzes- Entwurf, in dem die USA die Wieder-Einführung der Kaper-Briefe offiziell absegnen.
https://www.lee.senate.gov/services/files/6008F035-A52D-4D6C-99E9-CEEE62B6C39D
Auf seiner Website erklärt der Senator sehr genau die Rahmen- Bedinungen seines Gesetz-Entwurfes.
https://www.lee.senate.gov/2025/12/patriots-of-the-caribbean-lee-bill-authorizes-american-privateers-to-seize-cartel-assets-with-president-s-approval

Wenn sich das so entfaltet wie geplant, werden die Kriegs-Flotten der Welt wieder allerhand zu tun haben – um die jeweiligen Eigen-Handels-Flotten vor West-Kaperungen zu schützen.
!!!
West-Kaperungen: Nicht nur in den USA, auch in der EU sind Überlegungen aktiv, ein derartiges Kaper-Gesetz einzuführen – hier vor allem als Instrument, gegen die „Russische Schattenflotte“.

Inhalt:
+> Grundsätzlich
+> Deutsche Reparatur-Kaperung als Vorbild der Neuzeit-Kaperungen
+> US-Kaper-Gesetz(e): Mit Verfassungs-Basis zu neuem Gesetz und neuen Kaper-Briefen

Grundsätzlich:

Deutsche Reparatur-Kaperung als Vorbild der Neuzeit-Kaperungen:

US-Kaper-Gesetz(e): Mit Verfassungs-Basis zu neuem Gesetz und neuen Kaper-Briefen

Wie einleitend (siehe obig) bereits dargestellt, gibt es eine hoch-offizielle Gesetzes-Initiative für die Neu-Ausstellung von Kaper-Briefen.
Interessant, dass es ehemalig einen privaten Kaper-Kapitän namens Black-Beard gab, und nun private Firmen wie Black-Water den Job übernehmen sollen.

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Obig – alter Kaper-Brief-Kapitän Blackbeard, unten neue Kaper-Brief-Organisation Blackwater: