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Stellungnahme des Büros des Revolutionsführers zur Zurückweisung falscher Behauptungen über den Brief des Präsidenten

13. August 1405 – 18:15 Uhr Politische Nachrichten Iranische Politische Nachrichten

Stellungnahme des Büros des Revolutionsführers zur Zurückweisung falscher Behauptungen über den Brief des Präsidenten
Das Büro des Revolutionsführers erklärte die jüngste Behauptung über die Reaktion des Revolutionsführers auf den Brief des Präsidenten für falsch.

Laut der Nachrichtenagentur Tasnim betonte das Pressebüro des Revolutionsführers in einer Stellungnahme, dass die offizielle Autorität für die Veröffentlichung von Botschaften, Nachrichten und Materialien im Zusammenhang mit Ayatollah Seyyed Mojtaba Hosseini Khamenei sein Büro und das Büro für die Bewahrung und Veröffentlichung der Werke des Revolutionsführers seien und jegliches Material außerhalb dieses Rahmens als unauthentisch und ungenau gelte.

Der Text der Pressemitteilung des Büros des Obersten Führers der Islamischen Revolution lautet wie folgt:

Im Namen Gottes, des Gnädigen, des Barmherzigen. Anlässlich des Arbaeen Hosseini und zu Ehren des erhabenen Geistes des Märtyrerführers der Revolution teilen wir dem iranischen Volk mit, dass in den letzten Tagen einige Zitate des Obersten Führers der Islamischen Revolution im Internet veröffentlicht wurden, die leider Besorgnis in der Öffentlichkeit auslösen und Spaltung und Uneinigkeit in der Gesellschaft hervorrufen.

Daher möchten wir einige Punkte zu den Nachrichten und Inhalten über den Obersten Führer klarstellen:

1. Die offizielle Veröffentlichungsinstanz für Botschaften, Nachrichten und Inhalte über Ayatollah Seyyed Mojtaba Hosseini Khamenei ist die Informationsplattform des Büros des Obersten Führers der Revolution bzw. die Plattform zur Bewahrung und Veröffentlichung der Werke des Obersten Führers der Revolution. Alle außerhalb dieses Rahmens veröffentlichten Inhalte sind nicht authentisch und korrekt.
2. In seinen Botschaften, einschließlich der jüngsten, hat der Oberste Führer der Islamischen Revolution die Wahrung der heiligen Einheit und der Würde der fürsorglichen Beamten und Diener des islamischen Systems, insbesondere der angesehenen Regierung, betont. Inhalte, die entgegen den dringenden Empfehlungen des Führers Spaltung und Uneinigkeit in der Gesellschaft verursachen und ein falsches Bild von angesehenen Beamten zeichnen, dienen den Zielen von Feinden und Gegnern der iranischen Nation.

Dementsprechend ist der im Internet veröffentlichte Inhalt, in dem eine Person eine Behauptung über die Reaktion des Obersten Führers der Islamischen Revolution auf den Brief des Präsidenten aufstellt, grundlegend falsch und unwahr.

Pressebüro des Obersten Führers der Islamischen Revolution

13. August 1405

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Mangel an US-Raketen beunruhigt israelische Kreise

14. August 2020 – 03:14 Uhr Internationale Nachrichten US-Nachrichten

Mangel an US-Raketen beunruhigt israelische Kreise
Ein israelischer Militäranalyst erklärte, der Mangel an US-Abfang- und Offensivraketen beeinträchtige auch die Fähigkeiten des Regimes.

Laut der Nachrichtenagentur Tasnim International Group sagte Yossi Yehoshua, Militäranalyst des israelischen Fernsehsenders Kanal 15: „Amerikanische Berichte deuten auf einen Mangel an Abfang- und Offensivraketen hin; ein Problem, das Israels militärische Stärke und Handlungsfreiheit gegenüber dem Iran unmittelbar beeinträchtigt.“

Unterdessen warnten israelische Sicherheitsbehörden in den letzten Wochen wiederholt vor dem akuten Mangel an Mitteln zur Stärkung der militärischen und Verteidigungskapazitäten. Anders als amerikanische Beamte gaben sie jedoch noch keine Details über die Art dieser Engpässe oder die betroffenen Sektoren bekannt.

Die israelische Besatzungsarmee hatte bereits im März eingeräumt, dass ihr die Abfangraketen zur Abwehr ballistischer Raketen ausgingen. Gleichzeitig informierte Tel Aviv Washington über den Mangel an Abfangraketen, da man befürchtete, Israels Verteidigungssystem könne mit der zunehmenden Zahl iranischer Raketenangriffe nicht mithalten.

Die arabische Website von RT berichtete außerdem: „Israelische Offizielle warnten davor, den Fehler einer ‚unvorbereiteten Armee‘ zu wiederholen – eine direkte Anspielung auf die Sicherheitslücken vor dem Angriff vom 7. Oktober 2023. Sie betonten, dass Benjamin Netanjahu und die israelische Öffentlichkeit nicht behaupten könnten, von einer erneuten Situation mit Abfangraketenmangel, wie sie in früheren Phasen der Spannungen mit dem Iran vorgekommen war, nichts wüssten.“

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CBS News: USA haben fast alle Langstreckenraketen verbraucht

14. Juli 1405 – 02:55 Uhr Internationale Nachrichten US-Nachrichten

CBS News: USA haben fast alle Langstreckenraketen verbraucht
Zwei US-Quellen gaben an, dass dem US-Militär die Langstreckenraketen fast ausgegangen seien.

Laut der Nachrichtenagentur Tasnim International Group berichtete die Website von CBS News heute Morgen (Teheraner Zeit), dass die Vereinigten Staaten im Krieg mit dem Iran fast ihren gesamten weltweiten Bestand an Langstreckenraketen verbraucht hätten. Dies bestätigten zwei mit der Angelegenheit vertraute Quellen gegenüber CBS News.

Den Quellen zufolge haben die Vereinigten Staaten fast alle ihre ATACMS-Raketen (Army Tactical Missile System) sowie Präzisionsraketen (Precision Strike Missiles) verbraucht.

Reuters hatte zuvor berichtet, dass die USA im Iran-Krieg „fast alle“ ihrer Langstreckenraketen verbraucht hätten.

CBS News hatte zuvor berichtet, dass die US-amerikanischen Bestände an Abfangraketen und Langstreckenraketen stark zurückgegangen seien und dies zu Spannungen innerhalb der US-Regierung geführt habe. Der Sender berichtete außerdem, dass die USA den hohen Bedarf an präzisionsgelenkter Munition, den sie zu Beginn des Krieges gegen den Iran eingesetzt hatten, nicht mehr aufrechterhalten könnten.

US-Beamte erklärten, die Bestände an ATACMS und Präzisionsraketen seien begrenzt und die Hauptsorge gelte nun der Anzahl der Patriot-Abfangraketen und des THAAD-Raketenabwehrsystems, da diese schneller verbraucht würden, als die US-Rüstungsindustrie sie ersetzen könne.

Laut einem im Juli vom Center for Strategic and International Studies (CSIS) veröffentlichten Bericht verfügten die USA vor dem Krieg über 2.330 Patriot-Abfangraketen. Bis Ende Juli war diese Zahl auf 759 bis 827 gesunken. Der Bericht schätzte außerdem, dass die USA vor dem Krieg 452 THAAD-Abfangraketen besaßen, diese Zahl sank bis zum 27. Juli jedoch auf 234 bis 278. Ein weiterer Bericht desselben Zentrums geht davon aus, dass es mindestens bis Mitte 2029 dauern wird, bis beide Systeme wieder das Vorkriegsniveau erreichen.

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Fox News: Nur noch ein Drittel der US-Patriot-Raketen übrig

11. Juli 1405 – 10:33 Uhr Mediennachrichten Multimedia-Nachrichten

Fox News: Nur noch ein Drittel der US-Patriot-Raketen übrig
Zwei Drittel der Patriot-Raketen und die Hälfte des THAAD-Systems wurden verbraucht, und der Iran verfügt weiterhin über Raketen- und Drohnenkapazitäten.

Laut der Nachrichtenagentur Tasnim veröffentlichte Fox News eine neue Grafik, wonach von den 2.330 Patriot-Raketen, die die USA vor dem Krieg mit dem Iran besaßen, etwa zwei Drittel verbraucht wurden und der Bestand des US-Militärs an diesem Verteidigungssystem nur noch etwa 800 Raketen umfasst!

Darüber hinaus wurde laut Fox News die Hälfte des US-THAAD-Verteidigungssystems verbraucht.

US-Außenminister Rubio räumte in einem Interview mit Fox News ein: Der Iran verfügt weiterhin über zahlreiche Raketen und Drohnen.

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Alarm wegen schwindender US-Abfangraketenbestände/65% Reduzierung der Patriot-Raketen

8. Mordad 1405 – 11:01 Uhr Internationale Nachrichten Westasien

Alarm wegen schwindender US-Abfangraketenbestände/65% Reduzierung der Patriot-Raketen
Das Center for Strategic and International Studies (CSIS) warnte vor dem drohenden Ende der US-Abfangraketenbestände im Falle eines Krieges mit dem Iran.

Laut der Nachrichtenagentur Tasnim International Group berichteten amerikanische Quellen nach dem Scheitern des Islamabad-Abkommens aufgrund wiederholter Verstöße der USA und der vernichtenden Reaktion der USA auf die Aggressionen des Gegners: Im Pentagon wächst die Sorge, dass der vollständige Zusammenbruch des Waffenstillstands mit dem Iran und die rasche Wiederaufnahme der Kampfhandlungen den Mangel an lebenswichtigen Raketen in den USA so weit verschärfen könnten, dass die Fähigkeit der USA, einen potenziellen Konflikt mit China oder sogar Nordkorea zu bewältigen, geschwächt wird.

Unterdessen schätzt ein diese Woche vom Center for Strategic and International Studies (CSIS) veröffentlichter Bericht, dass die Bestände zweier wichtiger Abfangraketentypen, die in US-Luftverteidigungssystemen eingesetzt werden, seit Beginn des militärischen Konflikts mit dem Iran am 28. Februar deutlich zurückgegangen sind.

Der Bericht mit dem Titel „Ein weiterer Krieg mit dem Iran würde die US-Bestände an erschöpften Abfangraketen auf die Probe stellen“ aktualisierte einen früheren Bericht vom 8. April, als beide Seiten eine Waffenruhe vereinbarten.

Der Bericht erscheint vor dem Hintergrund eskalierter militärischer Spannungen zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran, nachdem eine Vereinbarung über eine vorübergehende Waffenruhe gescheitert war und es in den letzten Wochen zu einer Wiederaufnahme der Luftangriffe beider Seiten gekommen ist.

Dem Bericht zufolge wurden die Bestände der US-amerikanischen Patriot-Abfangraketen bis zum 8. April um 55 Prozent reduziert. Die aktualisierte Datenerhebung, die spätere Kriegsphasen berücksichtigt, zeigt jedoch eine weitere Reduzierung um etwa 10 Prozent. Damit beläuft sich die Gesamtreduzierung des US-Bestands laut Schätzungen des CSIS auf etwa 65 Prozent.

Der Bericht erläutert, dass sich demnach nur noch etwa 759 Patriot-Raketen des modernsten Typs im US-Bestand befinden. Die USA produzieren jährlich etwa 183 Patriot-Raketen dieses Typs, deren Lieferung ab Vertragsabschluss etwa dreieinhalb Jahre dauert.

Das Center for Strategic and International Studies (CSIS) stützte seine Schätzungen unter anderem auf Daten der Golfstaaten, um die Anzahl der von den USA abgefeuerten Raketen zu ermitteln. Zudem griff es auf öffentlich zugängliche Dokumente des Kongresses und des Verteidigungsministeriums (Pentagon) zu Haushaltsplänen zurück, um die Größe des US-Bestands zu bewerten.

Steve Gunnard, Oberst a. D. der US-Marine und Militäranalyst für ABC News, bezeichnete die Munitionsknappheit hingegen als „sehr ernste Lage“ und betonte, dass sich das Problem nicht so schnell lösen lasse.

Er erklärte, die USA hätten zwar eine große Anzahl von Patriot-, THAAD- und anderen modernen Raketen stationiert, doch die Industrie könne mit dem Verbrauch nicht Schritt halten. Die Produktion und Lieferung einiger dieser Raketen dauere zwei bis vier Jahre.

Der US-Offizier hob hervor, dass dies China dazu verleiten könnte, die Situation auszunutzen, sollte es einen Militärschlag gegen Taiwan erwägen, angesichts des schwindenden US-Raketenbestands, der zur Verteidigung der Insel eingesetzt werden könnte.

Michael O’Hanlon von der Brookings Institution erklärte: „Es besteht kein Zweifel, dass die US-Waffenbestände unter Ressourcenmangel leiden. Bis zum Ende des umfassenden Krieges zwischen den USA und dem Iran im April hatte das Pentagon laut einer Analyse des Center for Strategic and International Studies (CSIS) mindestens die Hälfte seiner THAAD-Raketen, etwa die Hälfte seiner Patriot-Luftverteidigungsraketen und rund 30 Prozent seiner Tomahawk-Marschflugkörper eingesetzt.

Der Waffenstillstand ermöglichte es den USA, ihre Waffenbestände vorübergehend zu reduzieren, so der amerikanische Militärexperte, da der begrenzte Austausch von Angriffen in den folgenden Monaten den Einsatz von weniger Raketen erforderlich machte.

Er betonte jedoch, dass die Auffüllungsrate der Bestände weiterhin sehr niedrig sei. Nach den aktuellen Haushaltsplänen würde das Pentagon monatlich nur etwa 15 neue Tomahawk- und etwa 20 Patriot-Raketen erhalten, und es wird nicht erwartet, dass die USA im Jahr 2026 neue THAAD-Raketen erhalten.

Das CSIS schätzt, dass dies drei Jahre oder länger dauern wird.“ Um die Munitionsbestände wieder auf das Niveau vor dem Iran-Krieg aufzufüllen, schätzte Ellen McCusker, ehemalige stellvertretende Rechnungsprüferin des Pentagons, dass die Erneuerung der meisten Munitionstypen zwei bis fünf Jahre dauern würde. Auch das Budget für die Erneuerung gibt Anlass zur Sorge.

Die ehemalige US-Militärbeamtin merkte an, dass der Kongress seit Kriegsbeginn keinen einzigen Dollar für die Erneuerung verschlissener Raketen bereitgestellt habe. Die Wiederauffüllung sei daher Teil des normalen, langsamen und jährlichen Beschaffungsprozesses in Friedenszeiten.

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Rubio: Noch keine Einigung über die Straße von Hormus

13. Mordad 1405 – 18:03 Uhr Internationale Nachrichten Iran Diplomatie

Rubio: Noch keine Einigung über die Straße von Hormus
Entgegen anderslautenden Medienberichten über eine mögliche Einigung zur Straße von Hormus erklärte der US-Außenminister, dass noch keine Einigung erzielt worden sei.

Laut der Nachrichtenagentur Tasnim International Group erklärte Marco Rubio, US-Außenminister, trotz der Behauptung, es gäbe Fortschritte bei der Öffnung der Straße von Hormus, dass in dieser Angelegenheit noch keine Einigung erzielt worden sei.

In einem Gespräch mit Journalisten in Paraguay behauptete Rubio, die Gespräche seien zwar vorangekommen, aber noch nicht abgeschlossen.

Gleichzeitig äußerte er die Hoffnung, dass es bald zu einer Einigung kommen werde.

Seine Aussagen erfolgen vor dem Hintergrund, dass einige regionale Medien über die Möglichkeit einer gemeinsamen Erklärung Irans und Omans zu den Modalitäten der vollständigen Öffnung der Straße von Hormus innerhalb weniger Stunden oder bereits morgen berichtet haben.

US-Finanzminister Scott Basnet hatte zuvor in einem Interview mit CNBC erklärt: „Wir könnten morgen eine Vereinbarung mit dem Iran zur Öffnung der Straße von Hormus erzielen.“

Majed Al-Ansari, Sprecher des katarischen Außenministeriums, teilte Reportern am Dienstag mit, dass die Bemühungen zur Beilegung des Konflikts zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran „in einem sehr fortgeschrittenen Stadium“ seien. Entwürfe für ein mögliches Abkommen würden derzeit „verbreitet“.

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Al-Mayadeen: Katar und Pakistan bereiten eine Absichtserklärung zur Straße von Hormus vor

14. Mordad 1405 – 01:07 Internationale Nachrichten Westasien

Al-Mayadeen: Katar und Pakistan bereiten eine Absichtserklärung zur Straße von Hormus vor. Pakistanische Quellen gaben an, dass eine separate Absichtserklärung zur Straße von Hormus zwischen dem Iran und den Vereinigten Staaten vorbereitet werden soll.

Laut der Nachrichtenagentur Tasnim International Group und Quellen des Al-Mayadeen-Netzwerks arbeiten pakistanische und katarische Vermittler an einem neuen Dokument zur Straße von Hormus.

Diesen Quellen zufolge soll dieses Dokument als zweite Absichtserklärung und als Anhang zum ursprünglichen Abkommen erstellt werden und sich ausschließlich mit Fragen im Zusammenhang mit der Straße von Hormus befassen.

Laut diesem Bericht laufen die Verhandlungen der Vermittler mit dem Ziel, einen konkreten Rahmen für die Bewältigung der Lage auf dieser strategisch wichtigen Wasserstraße zu schaffen und die Spannungen im Zusammenhang mit dem Schiffsverkehr in der Straße von Hormus abzubauen.

Obwohl in den Medien in den letzten 24 Stunden viel über die Straße von Hormus spekuliert wurde, verhandeln Iran und Oman laut offiziellen Angaben weiterhin in dieser Angelegenheit. Gestern erklärte Ismail Baghaei, Sprecher des iranischen Außenministeriums: „Diese Verhandlungen werden als Dialog zwischen den beiden Anrainerstaaten der Straße von Hormus geführt. Im Mittelpunkt steht die Festlegung sicherer Schiffsrouten, die unter Wahrung der Souveränitätsrechte auch die nationalen Sicherheitserwägungen Irans und Omans berücksichtigen.“

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Iran-Oman-Gespräche zur Straße von Hormus treten in neue Phase ein

13. August 1405 – 18:39 Uhr Politische Nachrichten Iran Politische Nachrichten

Iran-Oman-Gespräche zur Straße von Hormus treten in neue Phase ein
Iran-Oman-Gespräche zur Straße von Hormus treten trotz US-Blockade in neue Phase ein

Laut der Nachrichtenagentur Tasnim teilte eine informierte Quelle Press TV mit, dass die Gespräche Irans mit Oman über die künftigen Regelungen für die Straße von Hormus in den ersten Tagen nach dem Waffenstillstand am 19. April begannen und nach der Vereinbarung zur Beendigung des Krieges am 18. Juni in eine ernsthaftere Phase eintraten.

Dem Bericht zufolge verfolgte Iran seine Verpflichtung aus Artikel 5 der Vereinbarung, Oman zu konsultieren und mit anderen Ländern der Region zu sprechen, mit Nachdruck. Es wurde erwartet, innerhalb der in Artikel 5 vorgesehenen 30-Tage-Frist zu einem Abschluss zu gelangen. Leider wurden diese Verhandlungen jedoch durch US-Interventionen und Sabotageakte einiger Länder der Region unterbrochen.

Der Bericht fügt hinzu: Die Verhandlungen mit der omanischen Seite befinden sich seit über zwei Wochen in einer neuen Phase. Sollte die Blockade durch die USA und andere Akteure aufhören, rückt eine bilaterale Einigung zwischen Iran und Oman in greifbare Nähe.

Der Bericht stellt fest: Ziel dieser Verhandlungen ist eine Vereinbarung über einen neuen Korridor, der Iran als Küstenstaat, der unter den Übergriffen der USA und ihrer Verbündeten auf diese Wasserstraße gelitten hat, die Rechte und die Souveränitätsrechte sichert. Dieser Zwischenkorridor soll einen sicheren Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus gewährleisten. Sobald er in Betrieb ist, werden sowohl die nördliche als auch die südliche Route gesperrt.

Dem Bericht zufolge finden diese Verhandlungen zwischen den beiden Küstenstaaten statt und gehen niemanden etwas an, auch nicht die USA. Trump versucht jedoch, diesen Prozess durch wiederholte Interventionen zu beeinflussen. Er strebt einen Erfolg an, der der US-amerikanischen Öffentlichkeit signalisiert, dass er den Prozess durch Drohungen und Ultimaten erfolgreich beeinflusst hat. Der Einfluss der USA auf diesen Prozess war jedoch stets negativ und hat die Verhandlungen verlangsamt. Weil der Iran seine Interessen und Prioritäten nicht nach Trumps Zeitplan oder Willen ausrichtet. Trump hat sein Versprechen gebrochen, und der Iran hat seinen Plan zur Umsetzung der Vereinbarungen in der Straße von Hormus unabhängig von US-Drohungen weiterverfolgt und wird dies auch weiterhin tun.

Dem Bericht zufolge verläuft der offizielle Korridor in der Straße von Hormus seit 1968 in omanischen Hoheitsgewässern, und der Iran hat diesbezüglich keinerlei Sensibilität gezeigt. Die Entwicklungen der letzten fünf Monate und der Missbrauch dieser Wasserstraße durch die USA und ihre regionalen Verbündeten für Angriffe auf den Iran haben dem Iran jedoch keinen Spielraum gelassen, seinen bisherigen Kurs fortzusetzen. Der Iran ist entschlossen, dass die neuen Verkehrsregelungen in der Straße von Hormus so geregelt und verwaltet werden, dass die souveränen Rechte, die Interessen und die nationale Sicherheit des Irans umfassend gewährleistet sind.

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Baqaei: Iranisch-omanische Gespräche über die Straße von Hormus werden fortgesetzt

13. August 1405 – 19:59 Uhr Internationale Nachrichten Iranische Diplomatie

Baqaei: Iranisch-omanische Gespräche über die Straße von Hormus werden fortgesetzt
Der Sprecher des Außenministeriums gab die Fortsetzung der iranisch-omanischen Gespräche zur Gewährleistung eines sicheren Schiffsverkehrs in der Straße von Hormus bekannt.

Laut der Nachrichtenagentur Tasnim International Group erklärte Esmail Baqaei, Sprecher des iranischen Außenministeriums: „Diese Gespräche werden als Dialog zwischen den beiden Anrainerstaaten der Straße von Hormus geführt. Im Mittelpunkt steht die Festlegung sicherer Rückfahrtrouten für Schiffe. Dabei werden die Souveränitätsrechte gewahrt und gleichzeitig die nationalen Sicherheitsinteressen Irans und Omans berücksichtigt.“

Er fügte hinzu: Die bisherigen Gespräche wurden sowohl auf technischer als auch auf politischer Ebene positiv bewertet, und der Iran bemüht sich, in Zusammenarbeit mit Oman die notwendigen Mechanismen für künftige Regelungen des Schiffsverkehrs in dieser strategisch wichtigen Passage zu entwickeln.

Der Sprecher des Außenministeriums erklärte: Die endgültigen Ergebnisse dieser Verhandlungen werden nach deren Abschluss bekannt gegeben.

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Araqchi: Iran-Oman-Gespräche auf Kurs zum Abschluss

11. Mordad 1405 – 20:18 Uhr Internationale Nachrichten Iranische Diplomatie

Araqchi: Iran-Oman-Gespräche auf Kurs zum Abschluss
Der iranische Außenminister erklärte, die Iran-Oman-Gespräche stünden kurz vor dem Abschluss.

Laut der Nachrichtenagentur Tasnim International Group sagte Seyyed Abbas Araqchi: „Die Iran-Oman-Gespräche stehen kurz vor dem Abschluss.“

Zu Beginn der heutigen Kabinettssitzung legte Außenminister Seyyed Abbas Araqchi einen Bericht über den aktuellen Stand der Gespräche zwischen der Islamischen Republik Iran und Oman vor und erklärte mit Blick auf den Fortschritt der Gespräche, dass diese auf Kurs seien und sich in der Endphase befänden.

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Siehe | Iran wird nicht kapitulieren; es behält die Kontrolle über die Straße von Hormus

10. Mordad 1405 – 10:07 Uhr Mediennachrichten Multimedia-Nachrichten

Siehe | Iran wird nicht kapitulieren; es behält die Kontrolle über die Straße von Hormus
Ivan Eiland erklärt, dass der Iran durch seinen Widerstand die Kontrolle über die Straße von Hormus bewahrt hat und der Krieg nichts als erhöhte Opferzahlen gebracht hat.

Laut der Mediengruppe der Nachrichtenagentur Tasnim sagte der außenpolitische Analyst und Experte für nationale Sicherheit, Ivan Eiland: „Wie die Vietnamesen sind auch die Iraner sehr hartnäckig und widerstandsfähig und betrachten diesen Krieg als existenzielle Krise für ihr politisches System. Insbesondere, da Trump von Anfang an sein Ziel erklärt hatte, diese Regierung zu stürzen.“

„Aus diesem Grund kämpfen sie mit aller Macht, und ich halte eine Kapitulation für unwahrscheinlich. Egal wie sehr Trump bombardieren und Zerstörung anrichten will, ich glaube nicht, dass es nennenswerte Ergebnisse bringen wird.“

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Überprüfung von 12 Plänen zur Verwaltung der Straße von Hormus in der Nationalen Sicherheitskommission

11. August 1405 – 21:59 Uhr Politische Nachrichten Iranisches Parlament und Regierung

Überprüfung von 12 Plänen zur Verwaltung der Straße von Hormus in der Nationalen Sicherheitskommission
Qashqavi gab die Überprüfung und Analyse von 12 Plänen von Vertretern zur Verwaltung der Straße von Hormus durch die iranische Kommission bekannt.

Hassan Qashqavi, Sprecher der Kommission für Nationale Sicherheit und Außenpolitik der Islamischen Beratenden Versammlung, erklärte in einem Interview mit einem Parlamentsreporter der Nachrichtenagentur Tasnim zur Überprüfung des Plans zur Organisation der Straße von Hormus: „In der gestrigen Sitzung der Kommission, die in kleinem Rahmen mit einigen Mitgliedern, Vertretern der Legislativ-Abgeordneten des Parlaments und Experten des Forschungszentrums stattfand, wurden einige der von den Exekutivbehörden und Eliten eingereichten Pläne und Vorschläge überprüft.“

Er fügte hinzu: In dieser Sitzung wurde betont, dass die Prüfung aller der Kommission vorgelegten Pläne und Gesetzesentwürfe aufgrund ihres Umfangs auf nächste Woche verschoben wurde. Es wurde beschlossen, nach Eingang der ergänzenden Berichte die Details dieser Pläne allen Kommissionsmitgliedern zugänglich zu machen, sodass nach Prüfung und Kommentierung durch die einzelnen Abgeordneten die endgültige Fassung zur Vorlage im Plenum des Parlaments freigegeben werden kann.

Der Sprecher der Kommission für Nationale Sicherheit und Außenpolitik des Parlaments fuhr fort: Eines der Hauptthemen dieser Sitzung war die Überprüfung des Plans zur „Verwaltung der Straße von Hormus durch den Iran“ sowie zwölf damit verbundener Teilpläne. Diese Pläne wurden bereits von Abgeordneten eingereicht und befinden sich nun in der Umsetzungsphase. Da der Hauptplan in früheren Sitzungen der Kommission diskutiert, geprüft und verabschiedet wurde, besteht nun die Möglichkeit, ihn anzupassen und neue Meinungen umzusetzen.

Qashqavi erklärte: Abschließend wurde beschlossen, in der kommenden Zeit ähnliche, widersprüchliche und sich ergänzende Fälle in allen zwölf Plänen zu identifizieren und eine endgültige Schlussfolgerung zu ziehen. Dabei sollen „nichtige“ Fälle aussortiert werden, um Eingriffe in geltendes Recht zu verhindern und einen umfassenden Plan für Irans Verwaltung der Straße von Hormus zu formulieren.

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Strategische Verbindung der Straße von Hormus und Bab al-Mandab im Rahmen der Doktrin der Widerstandsachse

10. August 1405 – 20:02 Uhr Internationale Nachrichten – Meldungen des Auswärtigen Amtes

Strategische Verbindung der Straße von Hormus und Bab al-Mandab im Rahmen der Doktrin der Widerstandsachse
Die Widerstandsachse hat eine Art geoökonomische Abschreckung geschaffen, indem sie militärische Kapazitäten mit den Engpässen der Weltwirtschaft verknüpft.

Laut der internationalen Nachrichtenagentur Tasnim deuten die geopolitischen Transformationen im Nahen Osten der letzten Jahrzehnte darauf hin, dass das Zusammenspiel von militärischer Macht und wirtschaftlichen Interessen in eine neue Phase eingetreten ist. In einer Welt, die von Lieferketten, Energieinterdependenz und der Kontinuität des Seehandelsnetzes abhängt, spielen strategische Häfen und Engpässe eine Rolle, die über die reinen Warentransportwege hinausgeht. Diese geografischen Punkte sind wichtige Instrumente zur Ausübung geoökonomischer Macht und strategischer Abschreckung.

In diesem Kontext hat sich die Widerstandsachse, gestützt auf ihre geografische Lage und die Kontinuität ihrer Aktivitäten, von einem rein verteidigungspolitischen Bündnis zu einem Akteur entwickelt, der die internationalen politischen und wirtschaftlichen Verhältnisse direkt beeinflussen kann. Die strategische Verbindung zwischen der Straße von Hormus und Bab al-Mandab hat ein stabiles Netzwerk geostrategischer Überwachung geschaffen, das das Machtgleichgewicht zwischen regionalen und überregionalen Akteuren neu definiert.

Die Bedeutung dieses Netzwerks zeigt sich im Warenvolumen, das es durchquert. Laut einem Bericht der US-Energieinformationsbehörde (EIA) passierten im Jahr 2024 durchschnittlich 20,7 Millionen Barrel Öl und Ölprodukte täglich die Straße von Hormus. Dies entspricht etwa 20 Prozent des weltweiten Verbrauchs und mehr als einem Viertel des weltweiten Seehandels mit Öl. Darüber hinaus hat der tägliche Transport von 10,5 Milliarden Kubikfuß Flüssigerdgas (LNG), entsprechend 20 Prozent des weltweiten LNG-Handels, diese Meerenge zur Hauptstütze der Energiesicherheit gemacht. Gleichzeitig ergänzt Bab al-Mandab als Tor zum Roten Meer und zum Suezkanal diese geografische Struktur.

Jede Veränderung der Sicherheitsvorkehrungen an diesen beiden Engpässen hat direkte Auswirkungen auf die Kosten der Seeversicherung, die Sicherheit der Lieferketten und die wirtschaftlichen Kalkulationen der Großmächte von Ostasien bis zum Westen. Daher ist die Beeinflussung dieser Wasserwege kein taktisches Instrument mehr, sondern gilt als Teil der strategischen Gleichgewichtsdoktrin der Widerstandsachse.

Geopolitische Kontinuität; Zusammenführung von Hormus und Bab al-Mandab zu einer einheitlichen Doktrin

In klassischen Studien zur Sicherheit Westasiens wurden die Straße von Hormus und Bab al-Mandab üblicherweise als zwei getrennte Sicherheitszonen betrachtet. Die Straße von Hormus wurde im Kontext der Sicherheit des Persischen Golfs als Wasserstraße definiert, die Meerenge von Bab al-Mandab hingegen im Kontext des Wettstreits um das Rote Meer und den Suezkanal. Die Entwicklungen der letzten Jahre haben jedoch gezeigt, dass diese Unterscheidung die Realität vor Ort nicht mehr so ​​umfassend abbildet wie früher. Die neue Strategie der Widerstandsachse definiert diese beiden Wasserstraßen nicht als zwei getrennte Gebiete, sondern als einen zusammenhängenden Operations- und Sicherheitsraum. Ein Raum, in dem der Druck auf einen Engpass die Berechnungen zum anderen Engpass beeinflussen kann. In diesem Kontext werden die Straße von Hormus und Bab al-Mandab zu zwei Gliedern einer Kette, deren Hauptfunktion darin besteht, den Einfluss auf wichtige Energierouten und den Welthandel zu stärken.

Die Bedeutung dieser Kontinuität wird deutlicher, wenn man bedenkt, dass allein die Straße von Hormus täglich für 20,7 Millionen Barrel Öl und Ölprodukte sowie rund 10,5 Milliarden Kubikfuß Flüssigerdgas genutzt wurde. Ein solches Volumen macht es zu einer der Hauptschlagadern der Weltwirtschaft. Andererseits spielt Bab al-Mandab als Verbindung zwischen Indischem Ozean, Rotem Meer und Suezkanal eine entscheidende Rolle für den Waren-, Energie- und Lieferkettenverkehr zwischen Asien und Europa. Die Verknüpfung dieser beiden Engpässe in einem einheitlichen Sicherheitskonzept führt somit zur Schaffung einer Art geoökonomischer Tiefe, die die Abschreckungswirkung von der Peripherie auf eine Ebene jenseits der Region übertragen kann.

Von militärischer Stärke zu geoökonomischem Einfluss: Die Instrumentalisierung von Energieengpässen

In diesem Kontext hat sich auch der Machtbegriff gewandelt. Während Abschreckung in der Vergangenheit vor allem durch territoriale Kontrolle, Waffenakkumulation oder militärische Überlegenheit definiert wurde, ist heute die Fähigkeit, sensible Knotenpunkte der internationalen Wirtschaft zu beeinflussen, zu einer der Hauptkomponenten von Macht geworden. Die Widerstandsachse, die sich auf die geografische Lage verbündeter Akteure und die Kontinuität des Kampfgeschehens an verschiedenen Fronten stützt, nutzt maritime Engpässe nicht nur als Transitroute, sondern auch als Instrument zur Machtverschiebung.

Dieser Wandel bedeutet nicht, militärische Stärke durch wirtschaftliche Macht zu ersetzen, sondern vielmehr die Umwandlung militärischer Kapazitäten in geoökonomische Hebel. Anders ausgedrückt: Entscheidend ist nicht mehr nur die Möglichkeit eines Konflikts auf einem Wasserweg, sondern die Fähigkeit, Versicherungskalkulationen, Transport, Energiepreise und globale Marktrisiken zu beeinflussen. In einer Situation, in der die Entscheidungsstrukturen der Großmächte, insbesondere im Westen, stark von Inflationsschocks, Ölpreisschwankungen und Lieferkettenunterbrechungen beeinflusst werden, geht jeder Akteur, der diese Variablen wirksam beeinflussen kann, über die Ebene eines regionalen Akteurs hinaus. Aus dieser Perspektive ist die Kontrolle strategischer Wasserwege sowohl ein Abschreckungsmittel als auch ein Mittel zur Stärkung der Verhandlungsposition der Widerstandsachse auf diplomatischer Ebene.

Straße von Hormus, Bab al-Mandab, Widerstandsachse, Jemen, US-israelischer Krieg gegen den Iran, Donald Trump

Multilaterales Gleichgewicht; Schnittpunkt der Interessen aufstrebender und etablierter Mächte

Die zweite Amtszeit Trumps betrachtet die Aufrechterhaltung des effektiven Zugangs zu maritimen Engpässen und die Fortsetzung ihrer dominanten Rolle in regionalen Sicherheitsvereinbarungen als unerlässlich für den Fortbestand der von ihr angestrebten Ordnung. Im Gegensatz dazu streben aufstrebende asiatische Mächte, insbesondere China und Indien, eher nach Stabilität in den Energie- und Handelsströmen als nach direkter militärischer Überlegenheit. Dieser Prioritätenunterschied schafft erheblichen Handlungsspielraum für regionale Akteure. Durch Ausnutzung dieser strukturellen Lücke kann die Widerstandsachse ihre Position beidseits der Straße von Hormus und des Bab al-Mandab als Hebel zur Machtbalance nutzen.

Hier geht es nicht nur um Bedrohung oder Störung, sondern darum, zu einem Akteur zu werden, ohne den sich keine nachhaltigen Vereinbarungen für die regionale maritime Sicherheit treffen lassen. Daher sollte die Einflussnahme auf diese beiden Wasserstraßen als Teil eines umfassenderen Prozesses der Neudefinition der Sicherheitsordnung im Nahen Osten betrachtet werden; eines Prozesses, in dem Kontrolle nicht nur physische Präsenz bedeutet, sondern auch die Fähigkeit, die Entscheidungen, Kalkulationen und das Verhalten anderer Akteure zu beeinflussen.

Fazit

Die aktuellen Entwicklungen im Nordindischen Ozean zeigen, dass der Wettbewerb um strategische Engpässe nicht mehr allein durch begrenzte maritime Konflikte oder gelegentliche Sicherheitsspannungen verstanden werden kann. Vielmehr zeichnet sich ein Wandel der Machtlogik im Nahen Osten ab. Ein Wandel, in dem die Kontrolle oder die Fähigkeit, Einfluss auf lebenswichtige Energie- und Handelsengpässe zu nehmen, zu einer der wichtigsten Komponenten der Abschreckung und Machtbalance geworden ist.

In diesem Kontext konnte die Widerstandsachse ihre Rolle von einem rein sicherheitspolitischen Bündnis, das auf geografischer Kontinuität, dezentraler Präsenz und gleichzeitigem Druck auf mehreren Ebenen beruhte, zu einem einflussreichen Akteur in den Kalkulationen der internationalen politischen Ökonomie entwickeln. Die Bedeutung dieser Entwicklung liegt darin, dass die Straße von Hormus und Bab al-Mandab nicht länger nur Transitrouten sind, sondern zu strategischen Knotenpunkten der regionalen Sicherheitsarchitektur geworden sind; Knotenpunkte, an denen jede Störung, Spannung oder Neudefinition der bestehenden Strukturen direkte Auswirkungen auf Energiepreise, Lieferkettensicherheit, Seeversicherung und das Verhalten von Großmächten haben kann.

Aus dieser Perspektive bedeutet der Einfluss der Widerstandsachse auf diese beiden Wasserstraßen mehr als nur die physische Kontrolle darüber; er bedeutet die Fähigkeit, die wirtschaftlichen und politischen Kalkulationen internationaler Akteure zu beeinflussen und neue Überlegungen in die regionale Sicherheitsordnung einzubringen. Demzufolge ignoriert jede Analyse, die die Entwicklungen im Persischen Golf und im Roten Meer ausschließlich durch die Brille der Schifffahrtsfreiheit, der Schifffahrtssicherheit oder des bilateralen Wettbewerbs zwischen Staaten zu erklären versucht, einen Teil der bestehenden strategischen Realität.

Indem die Widerstandsachse ihre Feldkapazitäten mit den sensibelsten Engpässen der Weltwirtschaft verknüpft, hat sie eine Art geoökonomische Abschreckung geschaffen, die in den zukünftigen Machtverhältnissen des Nahen Ostens eine entscheidende Rolle spielen wird. Durch ihr Vorgehen entlang dieser parallelen Routen konnte die Widerstandsachse traditionelle Abschreckung in einen geoökonomischen Hebel verwandeln. Die Beeinflussung der Energiekorridore von Hormuz bis Bab al-Mandab bedeutet praktisch die Kontrolle über Handelsströme, Energiepreise und lebenswichtige Routen der Weltwirtschaft.

Autor: Mohammad Bayat, Experte für Westasien

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Siehe | Blockade der Straße von Hormus hat die Wirtschaft der USA und der arabischen Länder schwer getroffen

10. August 1405 – 10:40 Uhr Mediennachrichten Multimedia-Nachrichten

Siehe | Blockade der Straße von Hormus hat die Wirtschaft der USA und der arabischen Länder schwer getroffen
Die wirtschaftlichen Folgen des Krieges gegen den Iran sind global, und die Blockade der Straße von Hormus hat die Wirtschaft der USA und der arabischen Länder beeinträchtigt.

Laut der Nachrichtenagentur Tasnim sagte die Auslandskorrespondentin Marzieh Hosseini: „Die wirtschaftlichen Folgen des Krieges gegen den Iran sind global!“

Aktuell ist die saudische Wirtschaft aufgrund der Blockade der Straße von Hormus um 5 Prozent geschrumpft, und die Ölexporte des Landes sind um 25 Prozent zurückgegangen; die Situation ist in den USA ähnlich.

Wenn der Iran versucht, die Sicherheit im Suezkanal zu destabilisieren, wird sich die katastrophale wirtschaftliche Lage, die durch die Blockade der Straße von Hormus und der Meerenge Bab al-Mandab entstanden ist, noch verschärfen.

Hormuz und Bab al-Mandab: Das Ende von Trumps regionalen Träumen

8. Mordad 1405 – 20:03 Uhr Internationale Nachrichten – Meldungen des Auswärtigen Amtes

Hormuz und Bab al-Mandab: Das Ende von Trumps regionalen Träumen
Trump muss Irans Kontrolle über die Straße von Hormuz anerkennen. Nur so können Sicherheit und Stabilität in die Region zurückkehren.

Laut der Nachrichtenagentur Tasnim International Group begann US-Präsident Donald Trump am 29. März 1404 mit dem Slogan „Irans bedingungslose Kapitulation“ einen Krieg, der seiner Meinung nach innerhalb weniger Tage mit Irans vollständiger Niederlage enden sollte. Er glaubte, nach der Tötung des iranischen Machthabers, Luftangriffen und der Androhung eines Bodenangriffs Teheran in die Knie zwingen und Irans Atom- und Raketenprogramm für immer beenden zu können. Doch in einem strategischen Schritt, der nicht in die Kalkulationen des Weißen Hauses passte, schloss der Iran umgehend die Straße von Hormus und brachte damit alle Machtverhältnisse schlagartig durcheinander. Die amerikanische Priorität verschob sich plötzlich von „Irans Kapitulation“ zu „Öffnung der Straße von Hormus“.

Monate vergingen, Milliarden von Dollar wurden ausgegeben, und die Bombardierungen dauerten an, doch die Straße von Hormus blieb geschlossen. Darüber hinaus schloss die Widerstandsachse durch die Eröffnung einer neuen Front im Süden der Halbinsel auch Bab al-Mandab für saudische Ölexporte – den wichtigsten Stützpunkt des Petrodollars – und verschärfte die Belagerung der amerikanischen Verbündeten. Trump, der einst von „bedingungsloser Kapitulation“ sprach, steckt nun in einem selbstverschuldeten Dilemma.

Als Reaktion auf die US-Angriffe ergriff der Iran eine Maßnahme, die nicht nur die militärischen Machtverhältnisse, sondern das gesamte strategische Spiel in der Region veränderte: die Schließung der Straße von Hormus. Dieser Schritt, der vielen überraschend erschien, war das Ergebnis jahrelanger sorgfältiger militärischer Planung und Strategie. Iran ist sich der Bedeutung der Straße von Hormus für die Weltwirtschaft sehr wohl bewusst und will sie deshalb um keinen Preis verlieren.

Trump, der Irans bedingungslose Kapitulation gefordert hatte, fand sich plötzlich in einem gescheiterten Versuch wieder, die Straße von Hormus zu öffnen. Der US-Präsident setzte alle ihm zur Verfügung stehenden Mittel ein: Luftangriffe, Seeblockaden, Drohungen mit einer Bodeninvasion und sogar den Vorschlag, Zölle für vorbeifahrende Schiffe zu erheben. Doch nichts davon half. Nun, etwa fünf Monate nach Kriegsbeginn, teilten US-Militärkommandeure Trump mit, dass „die Ziele im Iran zur Neige gehen“ und dass die Bombardierungen trotz des massiven Ausmaßes der Angriffe nicht die gewünschten Ergebnisse erzielt hätten.

Doch die Geschichte war damit noch nicht zu Ende. Die Widerstandsachse eröffnete eine neue Front im Süden der Halbinsel und schloss zudem Bab al-Mandab für saudische Ölexporte. Saudi-Arabien, das als wichtigster Petrodollar-Spender eine entscheidende Rolle im US-Krieg gegen den Iran gespielt hatte, sah sich nun einer harten Realität gegenüber: Nicht nur die Straße von Hormus, sondern auch Bab al-Mandab war für saudische Tanker gesperrt, sodass der Hafen von Yanbu, die letzte alternative Route für saudische Ölexporte nach der Sperrung von Hormus, nun in direkter Reichweite jemenitischer Raketen lag. Am 25. Juli legten jemenitische Streitkräfte Saudi-Arabiens Ölexportkapazitäten mit massiven Angriffen auf Aramco-Anlagen in Jizan und Yanbu lahm.

Unterdessen befindet sich Trump, der einst von Irans „bedingungsloser Kapitulation“ sprach, in einer noch tieferen Krise als je zuvor. Er hat nicht nur den Iran nicht besiegt, sondern durch die gleichzeitige Blockade zweier lebenswichtiger Energieadern der Welt die globalen Märkte in eine beispiellose Krise gestürzt. Amerikas strategische Politik, die auf militärischer Überlegenheit und der Durchsetzung des eigenen Willens gegenüber dem Iran basierte, ist nach und nach gescheitert. Trump versuchte alles, doch keine Strategie konnte die Straße von Hormus öffnen oder den Iran in die Knie zwingen.

Die Notwendigkeit einer Überprüfung der amerikanischen Iran-Politik

Viele Beobachter sind der Ansicht, dass Trump und die arabischen Staaten, die die Entwicklungen in diesem Krieg vorantreiben, die Kontrolle des Irans über die Straße von Hormus anerkennen sollten. Die Akzeptanz dieser Tatsache ist ein wichtiges Signal für ein Kriegsende und den Beginn von Verhandlungen, die den Weg für eine Öffnung der Straße von Hormus ebnen könnten. Mit dem Abzug der amerikanischen Streitkräfte aus der Region würde die Sicherheit im Persischen Golf und im Roten Meer zurückkehren, und Saudi-Arabien könnte seine Ölexporte durch Hormus und Bab al-Mandab wieder aufnehmen. Der Rückzug der USA aus der Region ist der einzige Weg, die Region aus diesem gefährlichen Sumpf zu befreien.

Fazit

Trumps Fehleinschätzungen hinsichtlich der Fähigkeit des Irans, die Straße von Hormus zu schließen, und sein Unvermögen, sie zu öffnen, führten nicht nur zum Scheitern der ursprünglichen Kriegsziele, sondern trugen auch zur Ausbreitung der Krise in der gesamten Region bei. Saudi-Arabien, das als wichtigster Unterstützer der USA in diesem Krieg hohe Kosten tragen musste, hat mit der Schließung von Bab al-Mandab faktisch seine Ölexportmöglichkeiten verloren. Die auf militärischer Überlegenheit und dem Willenszwang basierenden strategischen Maßnahmen der USA sind erneut gescheitert.

Der einzige Ausweg aus diesem Dilemma besteht darin, die Realität vor Ort anzuerkennen und die amerikanischen Truppen aus der Region abzuziehen. Trump muss Irans Kontrolle über die Straße von Hormus anerkennen; nur so können Sicherheit und Stabilität in die Region zurückkehren. Andernfalls setzt er sein riskantes Spiel fort, das ihm bisher nichts als Feuer, Demütigung und Glaubwürdigkeitsverlust eingebracht hat.

Die Länder der Region und der Welt sollten ebenfalls von den positiven Entwicklungen in der Region profitieren, indem sie direkt mit Teheran verhandeln, die iranischen Bedingungen akzeptieren und sich auf das Wachstum und die Entwicklung ihrer eigenen Länder konzentrieren. Insbesondere sollten die Länder der Region erkennen, dass die Zeit des Lächelns bei offiziellen Treffen und der Unterstützung von Sanktionen, Druck und Krieg gegen den Iran vorbei ist. Wer Wind sät, wird Sturm ernten.

Autor: Pouria Levai, Experte für Internationale Angelegenheiten

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Wie führte der Hormuz-Schock zu einer Finanzkrise in den USA?

11. August 1405 – 15:55 Uhr Wirtschaftsnachrichten, Industrie- und Handelsnachrichten

Wie führte der Hormuz-Schock zu einer Finanzkrise in den USA?
Die gravierendste und gefährlichste Folge der Hormuz-Krise zeigte sich nicht an den Tankstellen, sondern auf dem US-Staatsanleihenmarkt.

Laut einem Wirtschaftskorrespondenten der Nachrichtenagentur Tasnim geht die Beurteilung der wirtschaftlichen Folgen des Ramadan-Krieges und der Schließung der Straße von Hormuz für die Vereinigten Staaten weit über kurzfristige Börsenschwankungen oder oberflächliche Ölpreisanalysen hinaus. Studien belegen, dass die US-Wirtschaft zwar keinen unmittelbaren Zusammenbruch erlitt, aber in drei entscheidenden Bereichen strukturelle und nachhaltige Schäden davontrug: bei der Erzeugerinflation, am Markt für Staatsanleihen und beim Vertrauen ausländischer Investoren.

Die Illusion der Schieferölimmunität

In den letzten Jahren gingen Wirtschaftsexperten von einer Art struktureller Immunität für die USA aus, da die Schieferölproduktion stieg und die USA zum Nettoenergieproduzenten wurden. Die aktuelle Situation widerlegt diese Annahme jedoch.

Obwohl die USA aufgrund der Integration der globalen Märkte weniger direkt von physischen Ölimporten aus dem Persischen Golf abhängig sind, schnellten die Kraftstoffpreise im Inland (insbesondere für Benzin und Erdölprodukte) unmittelbar nach dem Hormuz-Schock in die Höhe. Dieser Preisanstieg wirkte sich über drei Hauptkanäle auf die US-Wirtschaft aus:

• Direkte Erhöhung der Kraftstoffpreise für Haushalte und ein deutlicher Rückgang des Realeinkommens der Mittelschicht.
• Steigende Transport- und Logistikkosten, die zu höheren Endpreisen führten.
• Druck auf die Inflationserwartungen, der die Federal Reserve in ihrer Geldpolitik gefangen hielt.

Daten aus der Realwirtschaft zeigen, dass die Produktion in den USA zwar nicht stillsteht, aber deutlich an Dynamik verloren hat:

Wachstumsprognosen gesenkt: Während die Federal Reserve Bank von Atlanta vor der Krise für das Frühjahr 2026 ein Wachstum von 3 % prognostiziert hatte und die Märkte 2,3 % erwarteten, lag die tatsächliche Wachstumsrate bei lediglich 2,1 %.
Heterogenes Branchenwachstum: Die Produktion von Industrieanlagen und Investitionsgütern setzte ihren Aufwärtstrend fort, während die Produktion von Konsumgütern zurückging, was auf den Beginn einer Abschwächung der privaten Nachfrage hindeutet.
Jahresprognosen: Internationale Institutionen wie der Internationale Währungsfonds und die Weltbank halten an ihrer Wachstumsprognose für die USA im Jahr 2026 von rund 2 % fest. Dies deutet darauf hin, dass sich die Wirtschaft zwar nicht in einem freien Fall befindet, aber ihr Erholungspotenzial eingebüßt hat.

Obwohl die Unterzeichnung des Islamabad-Memorandums und die schrittweise Wiedereröffnung der Straße von Hormus im Juni die Inflation etwas dämpften und die monatliche Inflation von 0,5 Prozent im Mai auf negative Werte im Juni senkten, verharrte die jährliche Verbraucherinflation bei 3,5 Prozent und die Erzeugerinflation bei 5,5 Prozent. Diese „Inflationsstarre“ deutet darauf hin, dass sich das Ausgabenniveau in der US-Wirtschaft strukturell auf ein höheres Niveau verschoben hat.

Anleihenmarkt: Strategischer Brennpunkt

Die größte und gefährlichste Folge der Hormus-Krise zeigte sich nicht an den Tankstellen, sondern am US-Staatsanleihenmarkt. Der Anleihenmarkt, die Grundlage der US-Regierungsfinanzierung, wurde am stärksten getroffen:

• Die Anleiherenditen stiegen sprunghaft an: Die Rendite zweijähriger US-Staatsanleihen erhöhte sich um 0,75 Prozentpunkte und die Rendite zehnjähriger Anleihen um 0,54 Prozentpunkte. Der Renditeanstieg bedeutet unmittelbar einen starken Rückgang der Anleihekurse und teurere Kreditaufnahmen für die US-Regierung.
• Kreditrisiko und Prämie: Die Prämie für Kreditausfallswaps (CDS) zweijähriger Anleihen stieg sprunghaft von 16 auf fast 30 Basispunkte an, was auf ein gesunkenes Marktvertrauen in die Fähigkeit der US-Staatsanleihen zur Rückzahlung und Aufrechterhaltung der Schulden hinweist.
• Kapitalflucht in Höhe von 140 Milliarden US-Dollar: Im ersten Monat der Krise waren ausländische Inhaber von US-Staatsanleihen gezwungen, diese im Wert von rund 140 Milliarden US-Dollar zu verkaufen, um Devisen zu beschaffen und ihre Handelsverluste auszugleichen. Dieses massive Angebot drückte den Wert der Anleihen weiter.

Die US-Notenbank Federal Reserve (Fed), die sich vor dem Krieg auf Zinssenkungen und die Stützung des Immobilien- und Kreditmarktes vorbereitet hatte, sah sich plötzlich mit der Hypothese einer steigenden Inflation konfrontiert. Die Fed stand in dieser Situation vor einem strukturellen Dilemma:

• Beibehaltung oder Erhöhung der Zinssätze: Es war notwendig, die Inflation bei 4,2 % zu halten, doch dies würde die Zinskosten fälliger Staatsschulden drastisch erhöhen und die Kreditaufnahme des privaten Sektors verteuern.

Zinssenkungen würden zwar die Tragfähigkeit der Staatsverschuldung erleichtern, aber die Inflationserwartungen außer Kontrolle geraten lassen und den Dollar schwächen.

Diese Pattsituation führte dazu, dass die Federal Reserve ihre geldpolitischen Instrumente für weitere Maßnahmen faktisch verlor und das Risiko einer mittelfristigen Deflation erhöhte.

Generell sollte die scheinbare Widerstandsfähigkeit der US-Wirtschaft, die ein Wachstum von 2 % aufrechterhält, nicht als Unwirksamkeit des Hormuz-Schocks interpretiert werden. Obwohl die USA die Energiekrise überstanden haben, erlitten sie den größten Schaden an ihrer Finanzstruktur. Der Anstieg der Zinskosten für Staatsschulden und der Abfluss von 140 Milliarden US-Dollar an ausländischen Vermögenswerten belasten die politischen Entscheidungsträger in Washington schwer und langfristig.

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Südkoreas Militärabkommen mit dem Golf-Kooperationsrat im Schatten des Ramadan-Krieges

14. August 1405 – 00:13 Uhr Internationale Nachrichten – Meldungen des Auswärtigen Amtes

Südkoreas Militärabkommen mit dem Golf-Kooperationsrat im Schatten des Ramadan-Krieges
Der Ramadan-Krieg hat die Bedeutung der Verteidigungszusammenarbeit Koreas mit den sechs Staaten des Golf-Kooperationsrats verdeutlicht.

Laut der Nachrichtenagentur Tasnim International Group hat der Angriff der USA und Israels auf den Iran am 29. März 1404 die Verteidigungs- und Militärkooperation zwischen Südkorea und den Golfstaaten intensiviert. Südkorea bezieht rund 70 % seines Rohöls und 20 % seines Flüssigerdgases aus dem Nahen Osten, wobei 95 % dieser Öllieferungen die Straße von Hormus passieren. In den letzten Jahren hat sich das Land von einem Arbeitskräfteexporteur in die arabischen Golfstaaten zu einem Exporteur von Spitzentechnologien und Dienstleistungen entwickelt.

Als 2009 ein von Südkorea angeführtes Konsortium einen 20-Milliarden-Dollar-Auftrag zum Bau von vier Atomreaktoren in den Vereinigten Arabischen Emiraten erhielt, überraschte dieser Erfolg viele Beobachter. Seitdem hat das Zusammenspiel zwischen dem „Wunder der Wüste“ und dem „Wunder des Han-Flusses“ bedeutende Chancen eröffnet und zu besonderen, intelligenten und strategischen Partnerschaften geführt.

Südkoreas Verteidigungsindustrie ist in den letzten Jahren rasant gewachsen und hat im Nahen Osten beachtliche Erfolge erzielt. Koreanische Unternehmen haben wichtige Verträge mit Ländern der Region abgeschlossen. Die Golfstaaten setzten im jüngsten Krieg auch das „Cheongong“-System, ein Produkt der südkoreanischen Rüstungsindustrie, zur Abwehr iranischer Raketen- und Drohnenangriffe ein.

Wirtschaftliche Zusammenarbeit bildet die Grundlage für die Entwicklung der Verteidigungs- und Militärkooperation.

Seoul hat in den letzten Jahren verstärkt versucht, seine Wirtschaftsbeziehungen zu den Ländern der Region, insbesondere zu den Vereinigten Arabischen Emiraten, auszubauen. Beispielsweise trat das „Umfassende Wirtschaftspartnerschaftsabkommen“ zwischen den Vereinigten Arabischen Emiraten und Südkorea Ende April 2026 in Kraft. Als erstes Abkommen dieser Art zwischen Seoul und einem Land des Nahen Ostens und Nordafrikas gilt es als Meilenstein in den Wirtschaftsbeziehungen beider Länder. Das Abkommen zielt darauf ab, die Handels- und Investitionsbeziehungen zu stärken, neue Chancen in mehreren Schlüsselsektoren zu schaffen, die Zusammenarbeit mit dem Privatsektor auszubauen und die Zölle auf über 90 Prozent der gehandelten Waren und Dienstleistungen deutlich zu senken.

Dies ist Südkoreas erstes Handelsabkommen mit einem Land des Golf-Kooperationsrats (GCC) und der gesamten Region. Der Nicht-Öl-Handel zwischen Abu Dhabi und Seoul wird bis 2025 voraussichtlich 6,9 Milliarden US-Dollar erreichen. Die Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) sind mittlerweile Südkoreas größter Handelspartner unter den GCC-Staaten, und beide Länder haben gegenseitige Investitionen in Höhe von rund 10 Milliarden US-Dollar getätigt. Mit der Fertigstellung des ersten von vier Reaktoren im Kernkraftwerk Barkah im Jahr 2018 werteten die VAE und Südkorea ihre strategische Beziehung zu einer „Besonderen Strategischen Partnerschaft“ auf.

Seoul hat seine Beziehungen zu Saudi-Arabien über die Ölindustrie hinaus ausgebaut. Der saudische Staatsfonds PIF erwarb 2015 rund 38 Prozent von POSCO Engineering & Construction für 1,1 Milliarden US-Dollar. Die beiden Länder gründeten außerdem das „Korea-Saudi Arabia Vision 2030 Committee“, das sich auf fünf Kernbereiche konzentriert: Energie und Fertigung; Intelligente Infrastruktur und Digitalisierung; Förderung der Bevölkerung, Gesundheit und Biowissenschaften; sowie kleine und mittlere Unternehmen und Investitionen.

Seit 2015 umfasst die Zusammenarbeit Seouls mit Kuwait auch technologiebasierte Branchen wie intelligente Stromnetze sowie Forschung und Entwicklung im Bereich energieeffizienter Gebäude. Ebenfalls 2020 erteilte Katar drei koreanischen Unternehmen einen Auftrag über 19 Milliarden US-Dollar zum Bau von 100 LNG-Schiffen, die bis 2027 nach Doha geliefert werden sollen.

Südkorea als neuer Akteur im Sicherheits- und Militärbereich des Persischen Golfs

Der Ramadan-Krieg verdeutlichte die Dimensionen der koreanischen Verteidigungskooperation mit den Vereinigten Arabischen Emiraten und Saudi-Arabien. Seoul und Abu Dhabi stärken ihre militärischen Beziehungen durch die Unterzeichnung neuer Abkommen (April 2026), darunter die Zusammenarbeit bei der Entwicklung des neuesten Überschall-Kampfjets Südkoreas.

Die militärische Zusammenarbeit zwischen den Vereinigten Arabischen Emiraten und Südkorea begann 2006 mit der Unterzeichnung eines Verteidigungsabkommens. 2011 stationierte Südkorea auf Bitte Abu Dhabis die Einheit Akh auf einem Militärstützpunkt in Al Ain, um die Ausbildung der Spezialeinheiten der VAE zu unterstützen. Seoul und Abu Dhabi vereinbarten im Februar 2026 die Förderung gemeinsamer Projekte im Wert von über 65 Milliarden US-Dollar. Der größte Teil dieses Kooperationspakets entfällt auf die Verteidigungsindustrie, in der die beiden Länder bereits Kooperationsprojekte im Wert von über 35 Milliarden US-Dollar abgeschlossen haben. Über den reinen Waffenverkauf hinaus unterzeichneten beide Seiten eine Absichtserklärung über einen Rahmen für die Verteidigungskooperation, der den gesamten Verteidigungsindustriezyklus abdeckt – von Systemdesign und Ausbildung bis hin zu Wartung und Unterstützung.

Saudi-Arabien führte außerdem Gespräche mit der Hanwha-Gruppe über gemeinsame Investitionen, darunter Waffenkäufe und die Möglichkeit der heimischen Produktion. Im Vorfeld der Weltverteidigungsausstellung (Februar 2026) in Riad unterzeichneten die beiden Länder eine Absichtserklärung zur Zusammenarbeit in der Verteidigungsforschung und -entwicklung zwischen der südkoreanischen Verteidigungsentwicklungsagentur und der saudischen Organisation für Verteidigungsforschung und -entwicklung. Das Abkommen geht über den reinen technischen Austausch hinaus und ebnet den Weg für gemeinsame Forschung und Entwicklung, die Entwicklung netzwerkbasierter Waffensysteme und eine umfassendere Kooperation im Bereich der Verteidigungstechnologie.

Koreas Rolle in den Bemühungen arabischer Länder um eine Diversifizierung ihrer Verteidigungspartnerschaften

Südkoreas Bereitschaft zum Technologietransfer, lokale Produktionsvereinbarungen und politisch flexible Partnerschaften haben das Land zu einer attraktiven Alternative zu westlichen und russischen Lieferanten gemacht. Der Nahe Osten hat sich in den letzten Jahren zu einem rasant wachsenden Verteidigungsmarkt entwickelt. Länder wie Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) haben im Rahmen ambitionierter Initiativen wie der Saudi Vision 2030 und der VAE Vision 2031 Milliarden von Dollar in Programme zur Lokalisierung der Waffenproduktion investiert.

Südkorea hat sich als sehr geeigneter Partner für diese Initiativen erwiesen. Das Land hat seine Verteidigungsindustrie rasant ausgebaut und hohe technische Kompetenzen bewiesen und gleichzeitig den Wunsch nach einer Lokalisierung der Verteidigungsproduktion gezeigt. Seoul versucht, sich als zuverlässiger und kosteneffizienter Partner für die Verteidigungskooperation zu positionieren. Diese Übereinstimmung zwischen dem Lokalisierungsstreben der Länder des Nahen Ostens und Südkoreas Exportambitionen im Verteidigungsbereich wird wichtige Auswirkungen auf die Region haben. Koreanische Unternehmen haben bedeutende Verträge mit regionalen Kunden abgeschlossen, darunter:

– Ein Artillerievertrag über 1,7 Milliarden US-Dollar mit Ägypten im Februar 2022;

– Ein Raketensystemvertrag über 3,5 Milliarden US-Dollar mit den Vereinigten Arabischen Emiraten im Januar 2022; und

– Ein Luftverteidigungssystemvertrag über 3,2 Milliarden US-Dollar mit Saudi-Arabien im November 2023. Diese Verträge sind für Käufer im Nahen Osten äußerst attraktiv, da Südkorea seine Bereitschaft zur gemeinsamen Produktion und zum Technologietransfer signalisiert hat.

Im Gegensatz zu Washington verhängt Seoul keine umfassenden Endverwendungskontrollen für Waffen oder politische Beschränkungen für den Einsatz von Waffensystemen in Konfliktgebieten. Für die Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabien geht es bei der Lokalisierung nicht nur um die Erlangung militärischer Autonomie, sondern auch um die Stärkung der politischen Legitimität. Die Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabien streben danach, ihre Abhängigkeit von ausländischen Rüstungslieferanten zu verringern, indem sie eine Hightech-Industrie aufbauen, die Arbeitsplätze schafft und Wissen generiert. Südkoreas Verteidigungsindustrie ist bestens aufgestellt, um Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate bei der Erreichung dieser Ziele zu unterstützen. Das Land verfügt bereits über ein exportorientiertes Geschäftsmodell und hat durch Projekte in Europa und Asien umfangreiche Erfahrungen im Technologietransfer und in der lokalen Montage gesammelt.

Fazit

Südkorea und die arabischen Golfstaaten haben in den Bereichen Energie, Handel, Diplomatie und Sicherheit ein signifikantes Wachstum erzielt. Südkoreas Erfahrung im Aufbau einer auf Humankapital basierenden Wirtschaft könnte für diese Länder auf ihrem Weg zu einer wissensbasierten Wirtschaft von unschätzbarem Wert sein – ein Weg, der der Schlüssel zu einer nachhaltigen und prosperierenden Zukunft ist.

Südkoreas Soft Power, darunter die Popularität von K-Pop und Gerichten wie Kimchi und Bibimbap, ist bei der Jugend am Persischen Golf sehr beliebt und begehrt. Koreanische Sprach- und Kulturzentren haben die Beziehungen zwischen den Bevölkerungen gestärkt.

In den letzten Jahren hat Südkorea neben den Wirtschaftsbeziehungen auch eine wichtigere Rolle bei der Diversifizierung der Militär- und Sicherheitsstrategien in der Region gespielt. Die aktuelle Lage in der Region, die von der ständigen Bedrohung durch ballistische Raketen und Drohnen geprägt ist, hat das Interesse der Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabiens, potenzieller Abnehmer, an einem schnellen Zugang zu solchen Fähigkeiten verstärkt.

Autor: Ali Thamudi, China- und Ostasienexperte

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