Fr. Apr 19th, 2024

Exklusive Al-Mayadeen-Quellen: Vor der Umsetzung des Waffenstillstands in Gaza wurde ein israelisches Schiff im Arabischen Meer angegriffen.
Exklusive Quellen für Al-Mayadeen bestätigen, dass ein israelisches Schiff im Arabischen Meer angegriffen und in Brand gesteckt wurde, Stunden bevor der Waffenstillstand in Gaza in Kraft trat.

Private Quellen bestätigten gegenüber Al-Mayadeen, dass am Donnerstagabend des vergangenen Freitags ein israelisches Schiff im Arabischen Meer angegriffen wurde, Stunden vor der Umsetzung des Waffenstillstands im Gazastreifen, der am Freitagmorgen zwischen dem palästinensischen Widerstand und der israelischen Besatzungseinheit begann.

Arab News teilt mit:
https://www.arabnews.com/node/2414896/amp

DUBAI: Ein Containerschiff im Besitz eines israelischen Milliardärs wurde im Indischen Ozean von einer mutmaßlichen iranischen Drohne angegriffen, während Israel im Gazastreifen Krieg gegen die Hamas führt, sagte ein amerikanischer Verteidigungsbeamter am Samstag.

Der Angriff am Freitag auf die CMA CGM Symi erfolgt zu einer Zeit, in der die globale Schifffahrt zunehmend ins Visier des wochenlangen Krieges gerät, der sich zu einem größeren regionalen Konflikt auszuweiten droht – auch wenn ein Waffenstillstand die Kämpfe eingestellt hat und die Hamas Geiseln gegen von Israel festgehaltene palästinensische Gefangene austauscht.

Der Verteidigungsbeamte, der unter der Bedingung der Anonymität mit The Associated Press sprach, um Geheimdienstangelegenheiten zu besprechen, sagte, dass das unter Malta-Flagge fahrende Schiff im Verdacht stand, in internationalen Gewässern von einer dreieckigen, bombentragenden Shahed-136-Drohne angegriffen worden zu sein. Die Drohne explodierte und beschädigte das Schiff, verletzte jedoch keinen der Besatzungsmitglieder.

„Wir beobachten die Situation weiterhin genau“, sagte der Beamte. Der Beamte lehnte es ab, zu erklären, warum das US-Militär glaubte, der Iran stecke hinter dem Angriff.

Al-Mayadeen, ein panarabischer Satellitensender, der politisch mit der vom Iran unterstützten libanesischen militanten Gruppe Hisbollah verbündet ist, berichtete, dass im Indischen Ozean ein israelisches Schiff angegriffen worden sei. Der Sender zitierte für den Bericht anonyme Quellen, die später von iranischen Medien zitiert wurden.

CMA CGM, ein großer Verlader mit Sitz in Marseille, Frankreich, reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme. Allerdings habe sich die Schiffsbesatzung so verhalten, als ob sie glaubte, das Schiff sei einer Bedrohung ausgesetzt.

Nach Angaben von MarineTraffic.com, die von der AP analysiert wurden, war der Tracker des Schiffes seit Dienstag, als es den Hafen Jebel Ali in Dubai verließ, ausgeschaltet. Schiffe sollen aus Sicherheitsgründen ihr AIS aktiv halten, aber die Besatzungen schalten es aus, wenn es den Anschein hat, dass sie ins Visier genommen werden könnten. Dasselbe hatte es schon früher getan, als es durch das Rote Meer am Jemen vorbeifuhr, wo die vom Iran unterstützten Huthi-Rebellen leben.

„Der Angriff war wahrscheinlich gezielt, da das Schiff über Eastern Pacific Shipping mit Israel verbunden ist“, sagte das private Geheimdienstunternehmen Ambrey gegenüber der AP. „Die AIS-Übertragungen des Schiffes waren Tage vor dem Ereignis ausgeschaltet, was darauf hindeutet, dass dies allein einen Angriff nicht verhindert.“

Die Symi gehört der in Singapur ansässigen Eastern Pacific Shipping, einem Unternehmen, das letztendlich vom israelischen Milliardär Idan Ofer kontrolliert wird. Eine Telefonnummer von Eastern Pacific Shipping in Singapur klingelte am Samstag unbeantwortet, während auf eine per E-Mail gesendete Bitte um Stellungnahme niemand antwortete. Auch das israelische Militär reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.

Im November 2022 wurde der unter liberianischer Flagge fahrende Öltanker Pacific Zircon, der ebenfalls mit Eastern Pacific in Verbindung steht, bei einem mutmaßlichen iranischen Angriff vor Oman beschädigt.

Die iranische Mission bei den Vereinten Nationen reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme. Teheran und Israel führen jedoch seit Jahren einen Schattenkrieg im weiteren Nahen Osten, wobei einige Drohnenangriffe auf mit Israel verbundene Schiffe abzielten, die in der Region unterwegs waren.

In diesem Israel-Hamas-Krieg, der mit dem Angriff der Militanten am 7. Oktober begann, kaperten die Houthis ein Fahrzeugtransportschiff im Roten Meer vor Jemen. Von Iran unterstützte Milizen im Irak haben während des Krieges auch Angriffe auf amerikanische Truppen sowohl im Irak als auch in Syrien verübt, obwohl der Iran selbst noch nicht direkt mit einem Angriff in Verbindung gebracht werden konnte.

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Das Schiff:

CMA CGM ist das größte Schifffahrtsunternehmen in Frankreich. Es betreibt knapp 400 eigene und gecharterte Containerschiffe[5] und ist damit derzeit die drittgrößte Containerschiff-Reederei der Welt. Seit Ende 2012 betreibt das Unternehmen die CMA CGM Marco Polo mit einer Stellplatzkapazität von über 16.000 TEU, das bis zur Indienststellung der Triple-E-Klasse das größte Containerschiff der Welt war.
Die französische Reederei CMA CGM entstand 1999 aus dem Zusammenschluss der Reedereien Compagnie Générale Maritime (CGM), auch bekannt als French Line, und der 1978 von Jacques R. Saadé gegründeten Compagnie Maritime d’Affrètement (französisch Befrachtung, Schiffsheuerung) (CMA). Die CGM war 1974 aus einer Fusion der 1861 gegründeten größten französischen Reederei Compagnie Générale Transatlantique und der 1835 gegründeten zweitgrößten Reederei Messageries Maritimes entstanden. Über die Familienholding Merit kontrolliert die Familie Saadé 72,6 % des Kapitals der Firma (2022).

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